News

La saison 2020 du Championnat MOTUL FIM World Superbike a pris un nouveau tournant pour le premier des deux rendez-vous au MotorLand d’Aragón. De nombreux thèmes ont été abordés et de nombreuses questions ont trouvé une réponse, mais nous devrons encore patienter un peu avant d’en savoir plus sur d’autres points.

 

Pas son circuit préféré ? Pas de problème…

 

La performance de Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) a été la caractéristique d’un véritable Champion, même si son statut n’a jamais été remis en question. Le MotorLand Aragón n’est pas un tracé sur lequel il compte le plus de succès, mais ce week-end a été différent ; il a remporté deux victoires et même lorsqu’il a affronté le maître d’Aragón en la personne de Chaz Davies (ARUBA.IT Racing - Ducati), il a su répliquer. Cette victoire fera le plus grand bien à Rea en termes de confiance.

 

Bautista et Honda forment un duo redoutable

 

Des doutes ont été soulevés lorsque Alvaro Bautista (Team HRC) a pris la décision courageuse d’accompagner le retour Honda en WorldSBK. Pourtant, en quatre manches seulement, il a prouvé que la moto était une prétendante au podium avec un rythme soutenu. Malgré une chute durant la Course 1, il a fini quatrième de la Course Tissot-Superpole, ce qui lui a permis de monter sur le podium pour la première fois de l’année et d’offrir à Honda son premier Top 3 en quatre ans au terme de la Course 2. Les essais sur le circuit d’Alcañiz l’ont aidé à être rapide et avec une deuxième épreuve sur ce même tracé, Bautista, qui a terminé à seulement près de 3.6 secondes du vainqueur, pourrait-il devenir un candidat régulier au podium ? Et pourquoi pas une victoire la semaine prochaine ?

 

La durée de vie des pneus est essentielle…

 

En raison des longues courbes sur l’angle et de la sollicitation constante des pneus, les réglages de la moto et le style de pilotage ont joué un rôle très important au MotorLand Aragón. Lors de la Course 2, Alvaro Bautista a opté pour le pneu arrière SCX, mais a réussi à le faire tenir sur les 18 tours ; son style un peu moins agressif et son faible poids ont contribué à cette performance. Jonathan Rea a rarement commis des erreurs de trajectoire et ce style soigné lui a permis de disposer d’un pneu pour tenir tête à Chaz Davies et même de creuser l’écart. Pour la prochaine manche, il sera encore plus important d’avoir une moto parfaitement réglée, surtout pour terminer sur le podium. 

 

Cette année, les choses sont un peu folles…

 

Soyons réalistes, nous le savions après Phillip Island, mais ce à quoi nous assistons ne ressemble à aucune autre saison. La tête du général a changé durant l’épreuve, Xavi Fores (Kawasaki Puccetti Racing) est un nouveau pilote à figurer dans le Top 10, Maximilian Scheib (ORELAC Racing VerdNatura) et Federico Caricasulo (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team) ont signé des performances remarquables durant la Course 1, et Scott Redding, vainqueur de celle-ci, a perdu du terrain lors de la Course 2. Il est difficile de dégager une tendance, mais c’est précisément ce qui rend ce Championnat tellement passionnant en 2020.

 

Gerloff et Caricasulo prennent de l’ampleur…

 

Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team) et son coéquipier Federico Caricasulo ont confirmé leurs bonnes performances de Portimão avec de nouveaux Tops 10 en Aragón. L’Américain réalisait une belle première course avant de chuter, tandis que l’Italien a fini neuvième. Durant la Course 2, Caricasulo n’a pas pu atteindre le Top 10, mais Garrett Gerloff s’est battu pour la septième place pour finalement terminer 10e, son quatrième Top 10 de l’année. Les rookies sont rapides et qui sait ce qu’ils peuvent accomplir à nouveau en Aragón le week-end prochain.

 

Revivez le Round Prosecco DOC d’Aragón et profitez de l’intégralité de la saison WorldSBK avec le VidéoPass.